Franco Colapinto clasificó 16° para el Sprint del Gran Premio de China
El piloto argentino logró superar el primer corte clasificatorio en el Circuito Internacional de Shangai y partirá desde la octava fila en la carrera del sábado, mientras que Mercedes dominó la jornada con George Russell a la cabeza.
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En una nueva jornada de actividad para la Fórmula 1, el argentino Franco Colapinto cumplió con la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de China. El piloto de Alpine consiguió avanzar a la segunda instancia de eliminación y se aseguró el 16° lugar en la grilla de partida para la competencia que se disputará este sábado.
Recibí las noticias en tu email
Accedé a las últimas noticias desde tu emailA pesar de que el rendimiento del monoplaza francés todavía se encontró lejos de las expectativas de la escudería, el pilarense logró superar el primer corte clasificatorio con lo justo. En esa instancia, se ubicó a poco más de medio segundo de su compañero de equipo, Pierre Gasly. Una vez en la segunda tanda, Colapinto registró un tiempo que lo dejó a 0.707 segundos de Isack Hadjar, quien cerró el grupo de los mejores diez clasificados.
Dominio de Mercedes en Shangai
La sesión estuvo marcada por la superioridad de Mercedes. El británico George Russell se quedó con la pole tras marcar un tiempo de 1:31.520. Por su parte, el italiano Kimi Antonelli finalizó en la segunda posición, mientras que Lando Norris, con su McLaren, completó el podio de la clasificación.
En contraste con el resultado del argentino, Gasly mostró un ritmo superior y logró meterse en la pelea por los puntos importantes. El piloto francés se ubicó en la séptima posición tras cronometrar una vuelta de 1:33.495.
La actividad tuvo lugar en el Circuito Internacional de Shangai, un trazado cuya construcción finalizó en 2004. El diseño de la pista se destacó por su similitud con el símbolo chino "shang", que representa la palabra "arriba", y presentó un desafío técnico importante en las curvas uno y dos, seguidas por los giros hacia la izquierda en las variantes tres y cuatro.