Privatización de la Ruta 226: se abrieron los sobres de la licitación con 15 oferentes
Las propuestas definirán el costo del peaje y la calidad técnica en el trayecto que atraviesa la ciudad.
Las propuestas definirán el costo del peaje y la calidad técnica en el trayecto que atraviesa la ciudad.
Entre los corredores que se licitarán están las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas.
El organismo calificó como “infundado” el reclamo por el deterioro y aseguraron que el trazado no presenta daños.
Uno de los epicentros será la ciudad de Azul, en reclamo por la Ruta Nº3. Tandilenses se suman por la 226 y 74.
La presentación fue realizada por el intendente Nelson Sombra. Se promovió una acción de amparo y el pedido de una medida cautelar.
La jornada se realizó el pasado domingo y contó con la adhesión de vecinos de múltiples localidades de la región.
El Intendente fue parte del acto que presidieron las autoridades nacionales y provinciales en medio de la campaña por la reelección. La obra de participación público privada (PPP) prevé, en parte, la construcción de una autopista sobre la RN 3, entre San Miguel del Monte, Las Flores y Azul. La Gobernadora comprometió su presencia en Tandil antes de las PASO.
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Carlos Simois Castilla trazó un panorama del estado de las vías de acceso a la ciudad y lamentó que todo diagnóstico conduce al “peligro” para la ciudadanía. Señaló que el tramo urbano de la 226 se convirtió en “una avenida interna”. En lo local, criticó que “falta un poco de actitud” para gestionar. Llamó los tres niveles de gobierno a “ponerse las pilas” porque “hay impuestos y tasas que se cobran”.
Será en la vecina localidad de Azul. El presidente de la fundación Ceda de Azul, Guillermo Andrich, planteó que “además de no hacerse la obra de autopista, el deterioro y la falta de mantenimiento de la Ruta 3 es terrible, hay partes donde prácticamente no se puede circular”. Y sostuvo que “cuando hay un accidente no distingue si uno es oficialista o es opositor, acá hay gente que se muere”.