En una entrevista brindada al programa Último Bondi, programa que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1, la concejal del bloque oficialista, Andrea Pezzi, se refirió al intenso trabajo legislativo que se está llevando a cabo en torno a la preservación del empedrado histórico de la ciudad. El debate, que cobró un nuevo impulso tras la presentación de organizaciones civiles en la Banca 21, busca establecer un marco normativo que proteja la identidad urbana sin descuidar las necesidades de una ciudad en constante crecimiento.

La funcionaria explicó que la iniciativa surgió a raíz del conflicto generado en la calle Mitre, entre Santamarina y 4 de Abril, lo que motivó la presentación de diversos proyectos por parte de los espacios Hechos, Fuerza Patria y el grupo Punto Verde Tandil. Según Pezzi, el objetivo es actualizar la normativa vigente, ya que actualmente la Ordenanza 11400 solo protege las cuatro arterias que rodean la Plaza Independencia, dejando al resto del casco histórico en una situación de vulnerabilidad patrimonial.

“Decidimos desde la Comisión de Obras Públicas, que dirige el concejal Juan Salceda y donde soy vicepresidenta, generar un espacio conjunto con la Comisión de Cultura para trabajar todos los proyectos presentados”, señaló la concejal. En este sentido, destacó que existe una gran coincidencia entre las propuestas de los distintos bloques y la presentación realizada por Punto Verde, lo que facilita el camino hacia un consenso legislativo que podría materializarse en el corto plazo.

Un equilibrio entre la historia y la movilidad urbana

Uno de los puntos centrales de la discusión es cómo compatibilizar el valor histórico de los adoquines con las exigencias de la vida moderna. Pezzi reconoció que existen matices técnicos que deben ser evaluados con rigor, especialmente en zonas donde funcionan centros médicos. “Tenemos que rever, junto al área técnica y la comisión de patrimonio, aquellos lugares donde el traslado de pacientes presenta una complejidad”, explicó, subrayando que la seguridad vial y la circulación de emergencias son factores determinantes en el análisis.

Asimismo, la concejal fue honesta respecto a las dificultades operativas que enfrenta la Municipalidad de Tandil para el mantenimiento de estas arterias. Según detalló, el oficio de empedrador es una actividad que se ha ido perdiendo con el tiempo y actualmente el personal capacitado dentro del área municipal es muy acotado. “Es una realidad que tenemos hoy: el mantenimiento requiere gente que quiera aprender el oficio y una inversión constante”, afirmó, agregando que el tránsito pesado y el clima generan un desgaste permanente en materiales que no fueron diseñados para el volumen de carga actual.

Pezzi también hizo mención a la polarización de la opinión pública sobre este tema. Mientras un sector de la ciudadanía exige la protección total del patrimonio, otro grupo de vecinos reclama el asfalto debido a las dificultades que el empedrado genera para los vehículos modernos. “Hay que ser realistas y contar la verdad: no podemos proteger las 164 cuadras de forma liviana si no tenemos la capacidad de sostenerlas con seguridad para quien las transita”, sostuvo la edil.

La inclusión de María Ignacia Vela en la protección

Un aspecto relevante del proyecto oficialista es la extensión de la protección patrimonial a la localidad de María Ignacia Vela. Pezzi destacó que la intención es resguardar la Avenida Tandil y algunas calles laterales que poseen un alto valor histórico, dado que el material utilizado en su construcción fue extraído de las canteras de esa misma zona. “Trabajamos en conjunto con las áreas de Patrimonio, Cultura y Vialidad para tener un rumbo claro y proteger este contexto histórico tan particular”, aseguró.

Ante la consulta sobre si la preservación debería ser una decisión política firme, similar a la que en su momento puso fin a la explotación de las canteras en la poligonal, Pezzi defendió la gestión del intendente Miguel Lunghi. “Este gobierno ha priorizado muchas cosas con esfuerzo durante 24 años. No estamos en contra de proteger, de hecho, estamos pasando de cuatro cuadras protegidas a un número mucho mayor, pero debemos ser responsables con la realidad técnica y presupuestaria”, enfatizó.

Finalmente, la concejal estimó que el proyecto podría llegar al recinto para su votación en un plazo de una o dos semanas. “Estamos interesados en resolverlo. Buscamos un criterio técnico, cultural y patrimonial que deje conformes tanto a quienes desean el adoquín como a quienes priorizan la comodidad del pavimento. El inicio del diálogo entre todos los bloques es favorable y esperamos definirlo pronto para el bienestar de la ciudad”, concluyó.

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