El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, advirtió que el sistema de transporte público en la provincia de Buenos Aires atraviesa una situación crítica. Según indicó el funcionario, el escenario responde a la eliminación de subsidios nacionales y al incremento de los costos operativos, fundamentalmente en el rubro de los combustibles.

En declaraciones radiales, Bianco explicó que el esquema de financiamiento se sostenía con aportes compartidos entre la Nación y la Provincia de manera equitativa. Sin embargo, denunció que el Ejecutivo liderado por Javier Milei dejó de aportar su 50% correspondiente. En este marco, informó que la deuda con el sector asciende a $90.700 millones, afectando a más de 100 líneas de colectivos en territorio bonaerense.

“Que el Gobierno se haga cargo de pagar los subsidios que corresponde o de poner un precio del combustible que las empresas de transporte y los usuarios puedan pagar”, manifestó.

El funcionario destacó que, mientras la Provincia cumple con sus compromisos, la interrupción del aporte nacional genera una "fragilidad inédita". Asimismo, señaló que el aumento de entre un 20 y 25% en los combustibles es uno de los factores centrales del deterioro. Ante esto, sugirió que la empresa YPF podría intervenir para amortiguar el impacto en los costos.

Impacto en el interior y falta de diálogo

La problemática presenta matices según la región. Mientras que en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) la quita de subsidios complicó la integración del sistema, en el interior bonaerense el golpe principal fue la eliminación del fondo compensador nacional.

Bianco reveló que el gobernador Axel Kicillof solicitó reuniones con el Presidente, sin obtener resultados positivos. Esta falta de acuerdos complica la gestión de un servicio esencial para millones de ciudadanos. "No nos atiende el teléfono el Gobierno nacional", afirmó contundente.

Por su parte, el diputado bonaerense Fabián Luayza presentó un proyecto en la Legislatura manifestando su preocupación por el recorte en la frecuencia de las unidades. El legislador del bloque Nuevos Aires remarcó la vulnerabilidad de quienes dependen del servicio. "Los usuarios de los colectivos no tienen la culpa de que suba el precio del gasoil todo el tiempo. Esta situación impacta especialmente en los sectores más vulnerables, que dependen exclusivamente del transporte público para el acceso al trabajo, la educación, la salud y otros servicios esenciales", declaró.

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